Я рад снова приветствовать всех на страницах моего сайта. Как видете сайт обновлен, за что огромное спасибо Александру Куринному, с которым я объединил свою работу по освещению всего нового в области робототехники, микроэлектроники, микромеханики, беспилотных (БПЛА) и дистанционно (ДПЛА) пилотируемых летательных аппаратов.

Главные темы моего сайта - микролетательные аппараты (МЛА), беспилотные летательные аппараты (БПЛА), двигатели к ним, технологии. Микролетательные аппараты, а это полнофункциональные летательные аппараты с линейными размерами не более 15 см, начали активно развиваться с 1996 - 1997 годов. Толчком к их развитию стали успехи в других областях науки и техники, таких, как MEMS, микровидеокамеры, электроника…. Военные быстро оценили реальность и перспективность данных проектов. МЛА, с этими размерами или еще меньше, дают возможность солдату, в не столь отдаленном будущем, значительно расширить свои боевые возможности и обеспечат его самой полной информацией о непосредственной боевой обстановке. «Самолетик» будет висеть у него на ремне подобно гранате. При необходимости солдат запускает летательный аппарат и через минуту получает видео изображение вражеского батальона за склоном холма или химический анализ атмосферы над целью. В большинстве своем речь идет о военном использование этих ЛА, хотя есть и мирные направления, но это и не удивительно, ведь большинство исследований пока ведется на деньги военных. Что же мы видим? Сейчас идет развитие МЛА первого поколения, исполненных по традиционным схемам (самолет, вертолет, автожир). На этих аппаратах отрабатывается оборудование, управление, полезная нагрузка, создаются новые многофункциональные материалы (смотрите статьи о WASP и Hornet). Но на подходе уже орнитоптеры (ЛА, использующие машущие крылья и принципы полета птиц), эрмотоптеры (электромеханические многофункциональные летающие/ползающие аппараты, использующие принципы движения насекомых) и т.д. Это связано с тем, что возможности полетов для аппаратов сконструированных по традиционным схемам ограничены, из-за особенностей аэродинамики микросамолетов. Отдельные "представители" микросамолетов уже вышли на финишную прямую к их промышленному производству и проходят летные испытания.
Появились разработки МЛА и в России. Так в НИИ прикладной механики им. академика В.И. Кузнецова разработали микроаппарат Пустельга.
Обо всем этом я и попытался осветить на своем сайте.

С уважением к Вам, Георгий Чирков.


Обновления:

мини газо – турбинный двигатель, весом 0,45 кг, с тягой 9,07 кг

Компания, разрабатывающая дизельные, газо-турбинные двигатели для МЛА, энергетические установки и сами БПЛА  - D-STAR Engineering Corporation открыла свой сайт в интернете ... Прочитать в разделе двигатели

 

micro - UAV Mosquito

Армия обороны Израиля принимает на вооружение новый ряд разведывательных летательных аппаратов, сообщает Associated Press. Размер этих самолетов позволяет носить их в обычном армейском рюкзаке, а масса не превышает массы обычной жестяной банки с лимонадом.
Прочитать в разделе новостей.

 


Компания Seiko Epson испытала микровертолет FR-II массой 12,3 г...
Прочитать в разделе новостей

Минобороны России подготовило программу по беспилотным летательным аппаратам. Об этом сообщил в среду на пресс-конференции в Москве главком ВВС России Владимир Михайлов. ... Прочитать в разделе новостей.


микроробот Пустельга

НИИ прикладной механики им. академика В.И. Кузнецова разрабатывает воздушного микроробота Пустельга...... Прочитать в разделе "Пустельга".


Российский инженер-авиаконструктор, проживающий в Москве , Куманин Владимир Владимирович разработал летающий аппарат с машущим крылом (орнитоптер) и создал его динамически подобную радиоуправляемую летающую модель в масштабе 1:10. Взлетный вес модели 450 г, размах крыла 1600 мм.
Модель успешно прошла летные испытания на всех режимах полета. У разработчика имеются видеофильмы о полётах орнитоптера.

Желающих принять творческое участие в постройке и финансировании натурного летающего аппарата и обеспечении его рекордных полетов, просим обратиться по адресу: kosta49@mail.ru kumanin_vladimir@mail.ru
Натурный летательный аппарат должен иметь размах крыла порядка 16 м, длину 12 м и взлетный вес 450-500 кг.
Разработчику известно, что все попытки установления рекордов предпринимаются претендентами на свой страх и риск, о чем он и уведомляет всех желающих откликнуться на его предложение. Все рекордные результаты полетов будут занесены в книгу рекордов Гиннеса.


МЛА WASP компании AeroVironment, в котором использованы новые многофункциональные материалы, сочетающие несущие свойства силовых элементов конструкции и источников энергии, в октябре 2002 года поставил рекорд по продолжительности полета - 1 час 47 минут. Прочитать статью на сайте


На сайте , в разделе Микросамолеты, представлен ряд наиболее продвинутых и раскрученных проектов МЛА. Некоторые из этих разработок (MicroStar , Black Widow ) уже отпраляются на полевые испытания.


Статья в журнале «Вестник воздушного флота» №6.2001 за ноябрь - декабрь о MAV


 


Литература