Глава Finnair назвал срок перехода авиации на электрические самолеты

Авиакомпания Finnair планирует начать полеты на электросамолетах с 2026 года. Поначалу это будут 19-местные машины на региональных линиях. Использование электроавиации ускорила пандемия, заявил РБК глава Finnair Топи Маннер

Глава Finnair назвал срок перехода авиации на электрические самолеты

Одна из крупнейших скандинавских авиакомпаний Finnair (55,9% акций перевозчика принадлежит правительству Финляндии) планирует начать через пять лет использовать электрические самолеты для перевозки пассажиров на небольшие расстояния. Об этом в интервью РБК рассказал президент и главный исполнительный директор Finnair Топи Маннер.

В марте 2021 года авиакомпания подписала со шведским стартапом Heart Aerospace соглашение о намерениях приобрести до 20 полностью электрических четырехмоторных самолетов ES-19 для использования на коротких маршрутах до 400 км.

Сейчас проект производства таких самолетов находится в разработке. «Они [Heart Aerospace] планируют запустить производство таких самолетов для перевозки пассажиров в 2026 году. В них можно будет перевозить 19 пассажиров на небольшие расстояния», — говорит глава Finnair.

По его словам, наступление эры электрической авиации ускорила пандемия COVID-19. «Можно посмотреть, как быстро развиваются электромобили. Я думаю, что что-то подобное будет в скором времени происходить в авиации. В конце этого десятилетия мы увидим, как электрические самолеты будут перевозить пассажиров на короткие расстояния с продолжительностью полетов час или полтора», — рассуждает Маннер.

На более длинные расстояния самолеты будут летать на биотопливе, а затем и на водородном топливе, добавляет он.

На биотопливе Finnair уже выполняет разовые индивидуальные рейсы с 2011 года. Первым таким маршрутом стал Хельсинки — Амстердам. Позже перевозчик запустил рейсы на биотопливе через Атлантику. «Но пока это топливо очень дорогое», — сетует топ-менеджер. Finnair рассматривает биотопливо и топливо, произведенное из водорода, как способы сделать авиацию более углеродно-нейтральной. «Наша цель стать углеродно-нейтральными к 2045 году», — заявляет Маннер.

Но финская авиакомпания не станет первым коммерческим оператором электросамолетов в мире. Так, 3 августа 2021 года компания DHL объявила, что планирует к 2024 году получить от израильского стартапа Eviation Aircraft 12 электросамолетов Alice в грузовой конфигурации. К этому же времени проект своего электросамолета для пассажирских перевозок хотят сертифицировать также авиакомпании Volotea, Air Nostrum и стартап Dante Aeronautical (все из Испании).

Finnair инвестирует в проекты устойчивого развития (суммы Маннер не раскрывает) на фоне сокращения перевозок из-за пандемии COVID-19. В первом полугодии 2021 года ее пассажиропоток упал в 4,67 раза — с 2,8 млн до 600 тыс. человек, выручка сократилась на 64,2%, до €225,4 млн. Операционный убыток составил €288,2 млн (в первом полугодии 2020 года убыток был на уровне €266,8 млн).

Авторы

Глава Finnair назвал срок перехода авиации на электрические самолеты

Артём Кореняко,

Глава Finnair назвал срок перехода авиации на электрические самолеты

Тимофей Дзядко

Источник