Перестановка контейнера транзитного поезда из Европы в Китай в рамках проекта “Новый Шелковый путь”

МОСКВА, 28 марта / Радио Sputnik. Китайские компании стали чаще пользоваться железнодорожным транспортом через Азию и Россию для доставки грузов в Европу, пишет РБК со ссылкой на газету Financial Times. По данным издания, в прошлом году количество отправок грузов из Китая в Европу по железной дороге выросло на 50% по сравнению с уровнем 2016 года. Данный факт объясняется тем, что цены на морскую транспортировку с середины прошлого года серьезно возросли, а время перевозки увеличилось вдвое, что вынудило компании пользоваться железнодорожным транспортом.

По словам собеседников газеты, на увеличение популярности этого вида транспортной доставки также повлияла внезапная блокировка Суэцкого канала.

Контейнеровоз-гигант Ever Given сел на мель в южной части Суэцкого канала 24 марта. За это время перевозки из Китая в Европу подорожали в четыре раза.В числе трехсот судов, застрявших в образовавшейся “пробке”, оказались танкеры с российской нефтью. Как полагают аналитики страховой компании Allianz, мировая торговля может потерять 230 млрд долларов из-за возникшего кризиса.Утром в воскресенье радио Sputnik передавало, что Сирия ограничила потребление нефти из-за танкера в Суэцком канале.

19 марта 2020, 08:35Сказано в эфиреЭксперт назвал причины, мешающие восстановить товарооборот РФ и КитаяОбъем грузоперевозок между РФ и КНР начал расти несмотря на пандемию, заявил генконсул России в Харбине. О быстром восстановлении речь пока идти не может, считает гендиректор компании “Оптимальная логистика” Георгий Властопуло. Он поделился мнением в эфире радио Sputnik.Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.