Один из них специально тормозил розыск похищенных авто, считает следствие. Как сообщает пресс-служба СКП РФ, задержаны 9 членов организованной преступной группы, подозреваемых в совершении преступлений, предусмотренных п.п. «а,б» ч.4 ст.158 УК РФ (кража). Среди задержанных действующий сотрудник милиции – инспектор дежурной части УГИБДД ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области капитан милиции 32-летний Евгений Александров.
В ходе проведения обысков у подозреваемых были изъяты крупные денежные суммы, дорогостоящая аппаратура, предназначенная для угонов транспортных средств, устройства для перебивки номеров, удостоверения дружинников ГИБДД. Также было обнаружено три ранее похищенных автомобиля, находящихся в розыске.
Следствием установлено, что подозреваемые с июля 2009 года по май 2010 года на территории города совершили 10 хищений дорогостоящих автомобилей иностранного производства, в основном марок «Тойота Лэнд Крузер» и «Лексус», зарегистрированных в других субъектах РФ.
От угона эти автомобили не защитили никакие даже самые навороченные сигнализации. Делали это аккуратно, и было понятно, что без помощи знающего человека, преступники бы действовать не смогли, значит среди угонщиков был кто-то в форме.
После хищения автомобилей члены преступной группы перебивали номера их агрегатов, затем легализовали по различным документам и продавали на территории России, в том числе на Кавказе и на Урале.
«Данная банда давно разрабатывалась оперативниками уголовного розыска. Еще в апреле этого года был задержан первый член этой группы, – рассказал «Газете.Ru» начальник отдела информации ГУВД Петербурга и Ленинградской области Вячеслав Степченко. – В ходе дальнейшей разработки было установлено, что в нее входил сотрудник ГАИ. После это следствие перешло в СКП».
Роли в преступной группе были четко распределены. Изменениями номеров агрегатов похищенных автомобилей в составе банды занимался 47-летний уроженец Омской области, ранее не судимый. Был в числе угонщиков и профессиональный электрик, принимавший непосредственное участие в хищениях – 33-летний петербуржец, ранее судимый за угоны еще по старому уголовному кодексу.
Двое мужчин, один из которых арестован, скупали и продавали похищенные иномарки или возвращали их владельцам за вознаграждение. Оба, кстати, ранее были судимы за кражи.
Немаловажную роль в деятельности банды принимал и 32-летний Евгений Александров, инспектор-дежурный Дежурной части ГИБДД Петербурга и Ленобласти. По данным следствия, его задачей было информационное обеспечение – проверка автомобилей и граждан по учетам ГИБДД и ГУВД. Также капитан задерживал постановку похищенных автомобилей в розыск, сообщал подельникам позывные ГИБДД и оказывал помощь в «решении вопросов» с милицией.
Двое преступников из банды были народными дружинниками по безопасности дорожного движения. К младшим внештатным коллегам обычно лояльны инспекторы ДПС.
В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление соучастников подозреваемых, а также на проверку информации о совершении членами группы серии аналогичных преступлений. Решается вопрос об избрании задержанным меры пресечения в виде заключения под стражу и предъявлении обвинения.
Независимые эксперты отмечают, что сам угон машины осуществляется обычно без помощи милиции; стражи порядка в этой цепочке подключаются при транспортировке автомобиля и его легализации.
«Первый этап – это подготовка, второй – само хищение, третий – перевозка в отстойники, четвертый – легализация авто, и пятый – продажа, – рассказал «Газете.Ru» директор по развитию бизнеса ГК «Эшелон Геолайф» Игорь Хереш. – На первых двух этапах поддержка правоохранительных органов не требуется».
Это не первый случай задержания преступников, промышлявших угоном в Петербурге. 21 июня текущего года в Тверской области был задержан «КамАЗ» с прицепом, которым управлял 60-летний уроженец Дагестана. При осмотре в грузовике были обнаружены 3200 бараньих шкур, а под ними три автомобиля. Водитель вез груз из Санкт-Петербурга в Москву.
Также в июне была задержана банда, в которую входили четыре преступника. На их счету более десяти краж и грабежей автомобилей в Петербурге в течение двух лет.